Bahan kalis api, penebat haba dan ringan untuk perlindungan bateri EV- Suzhou Shincell New Material Co., Ltd.

Menjaga b attery selamat dan sihat telah menjadi salah satu kebimbangan terbesar kenderaan tenaga baharu .

Terdapat 4 jenis n kenderaan tenaga ew: kenderaan elektrik hibrid (HEV), bateri kenderaan elektrik (BEV, termasuk kenderaan solar), kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) dan kenderaan daripada sumber tenaga baharu yang lain (peranti storan tenaga berkecekapan tinggi , seperti kapasitor super, roda tenaga dan seterusnya ). Pada 2021, 3.521 juta EV telah dijual di China , peningkatan tahun ke tahun sebanyak 1.6 kali , menduduki tempat pertama di dunia selama tujuh tahun berturut-turut. manakala dengan peningkatan bilangan jualan, kenderaan ' isu keselamatan juga menjadi semakin menonjol.

mengikut yang statistik, di sana adalah habis 3,000 kejadian kebakaran yang disebabkan oleh EV seluruh negara pada tahun 2021 . Kebanyakan kejadian adalah disebabkan oleh kegagalan daripada adunan kuasa iaitu . EV pek bateri biasanya terdiri daripada berbilang modul bateri tunggal. Situasi seperti m kerosakan ekanikal, kejutan haba, litar pintas dalaman, jangka panjang dan berterusan ly kerap cepat - mengecas dalam a n persekitaran daripada suhu tinggi , dan lain-lain. boleh membawa kepada "larian haba" adunan individu modul y . Kemudian haba sebar kepada modul lain , menyebabkan suhu sel tunggal di sekeliling meningkat dengan cepat kepada 500 hingga 1000 °C . W hich akhirnya membawa kepada akibat malapetaka daripada keseluruhan pembakaran dan letupan pek bateri . sayani benar-benar a serius potensi bahaya keselamatan.

Pada masa ini, bahan kalis api untuk pek bateri kenderaan tenaga baharu kebanyakannya dirasai kalis api bahan , seperti selimut penebat haba, papan mika, bulu kaca ultra-halus, kain kapas silika tinggi, dsb. Walaupun selimut kalis api boleh berkesan mencegah haba daripada merebak, mengawal arah api, dan melambatkan masa penyebaran haba, yang penggunaan selimut kalis api s juga membawa masalah berat badan, prestasi pelesapan haba yang lemah, dan batasan dalam reka bentuk dan proses pembinaan . Yang menghalang pembangunan kereta ringan. Oleh itu, bahan yang ringan dan nyalaan yang sangat baik - retardan t ialah pilihan pertama untuk perlindungan bateri EV.

Mengenai tujuan ini, #Shincell ’ s s berbuih atas kritikal #MPP dan #FR-MPP adalah digunakan sebagai penampan bateri untuk bateri tenaga baharu . I t mempunyai sifat yang sangat baik seperti ringan, kekonduksian haba yang rendah , baik prestasi kusyen, kalis api tanpa gas toksik, tidak serap, kerintangan volum tinggi dan Panjang - jangka rintangan penuaan.

Pada masa ini, kami sedang bekerjasama dengan BYD untuk permintaan bahan perlindungan yang ringan dan kalis api.

Daripada #Shincell

Di bawah menunjukkan bagaimana a #tidak bersilang lembaran buih dibuat oleh teknologi berbuih superkritikal . Dalam keseluruhan proses, HANYA CO2 dan N2 digunakan sebagai agen tiupan.